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看城市客运的2020年账单,决心和方向未变!

发布时间:2021-05-21    文章来源:城市公共交通    浏览量:1157

日前,2020年交通运输行业发展统计公报已经公布,城市客运方面这几个重要的数据也都有了结果,结合着之前汇总2010-2019年城市客运相关统计数据,一起来看一下2020年这个特别年份的城市客运方面的账单和变化趋势。


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年客运量数据

与大家预想的一样,公交、轨道、出租的年客运总量都成下降趋势,其中常规公交降幅最大,与2019年相比少了249.4亿人次,降幅达到了36.5%,巡游出租车年客运少了将近100亿人次,轨道交通减少了62.9亿,虽然早有预期,但结果数字出来时,依然觉得很震撼。

常规公交和巡游出租车均自2014年开始,就已呈逐年下降的趋势,去年更是直接让客运量退回到10年前甚至更久之前的水平。

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除了客运量数据外,公报同时还公布了车辆、专用道、运营里程等其他相关数据。

车辆数据

车辆方面,公交、出租车辆数量保持相对稳定,较2019年增长了1.6%和0.2%,轨道车辆保持高速增长,较2019年增长了20.6%。

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线路数据

常规公交的线路长度和线路条数均保持了增长,与2019年相比,线路长度增长了14.6万公里,线路条数增长了4913条,线路平均长度已突破21公里。

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轨道交通方面,2020年依然保持了高速的增长态势,轨道线路长度超过7354千公里,线路条数达到226条。

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专用道数据

在疫情影响私人交通量迅速提升的年份下,公交专用道里程这个最直反应城市支持公交优先发展决心的数据,仍然保持了10%以上的增长,公交路权得到了保障,实属不易中的不易。

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运营里程数据

公报中还公布了常规公交年运营里程的数据,可以看出虽然客运量大幅下降了36.5%,但反应公共交通服务供给水平的年运营里程仅下降的14.5%,在抗击疫情中,公共交通的公益属性和作为城市基础交通保障属性得到了充分体现。


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最后

受疫情影响,“客运量"这个反应公交服务结果性数据20年出现了大幅降低,但车辆、专用道、运营里程等方面数据依然保持了较好的发展趋势,可以看出我国贯彻落实城市公共交通优先发展战略突出城市公共交通的公益属性,将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,着力提升城市公共交通保障水平的发展决心和方向依然未变。

在抗击疫情中,公共交通的公益属性和作为城市基础交通保障属性得到了充分体现,公交行业也经受住了考验,值得点赞。接下来面对已经发生的变化,如何进一步增强公交竞争力水平,如何进一步促进公交企业可持续发展,如何进一步落实公交优先发展战略的需求和要求会变的更加迫切


作者:交通运输部科学研究院  技术咨询公司  杜光远
来源:白话公交


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